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          科學的車內開窗方法,你學會了幾個?

          發布日期:2019-07-22 10:21    瀏覽次數:

          自清明以來,天氣是一天比一天熱了,相信大家在開車的時候,可以明顯感覺得到。但是現在的這個溫度,開空調降溫又為時過早。

           

          況且,空調開的時間久了,還會導致空氣流通不暢,使車內空氣質量不佳。這個時候,就需要開窗通通風了。

           

           

          如果你以為開車窗是一件很簡單的事情,那就大錯特錯了,尤其是在車子高速行駛的時候。

           

          行駛在高速公路上,要么不開窗,要么就只能開一扇窗,切忌將同側的兩扇窗同時打開。

           

           

          如果打開同側車窗,氣流會在同一側直接灌入車內。這時候,處于另一側的乘客迎風感會特別的強,假如飛進石子或者垃圾,十分有可能打傷乘客。

           

           

          如果車窗全部打開,通風效果反而更差。

           

            同時,這樣還容易對車輛的穩定性產生影響。 所以,無論是從燃油的經濟方面還是從噪音方面,高速開車時都最好都不要開窗,只要偶爾開啟外循環保障空氣質量就可以了。

           

           

          如果關閉一側的前車窗,空氣氣流會有明顯的方向感,空氣流通很快,如果車內沒有乘客,這種方法是非常適合快速去除熱氣和異味的。不過車內有乘客的話,還是容易被強風吹到,會感覺很不舒服。

           

           

          在家開窗戶的時候,我們都知道穿堂風。同理于車內開車窗,當空氣從前車窗進入后與后車窗進入的空氣行成“小旋風”,這種氣流很柔和,不會讓乘客有不舒服的感覺,同時能快速排熱氣。

           

           

          當關閉單側后窗時,后排的空氣會大量聚集,形成高壓區。然后從開啟的另一側窗戶及排氣口排出。這種方法不會讓乘客有被吹風的感覺,既舒適又通風。

           

          另外,如果有天窗,只需要把天窗打開一點,利用負壓也能快速換氣通風。不過不要開的太大,不然效果不好噪聲也大。

           

          在日常駕駛中,建議大家根據駕駛時的天氣情況、車速選擇合理的通風方式。原則上低俗駕駛時可以采用開窗通風的方式,這樣既省油又能接近大自然。

           

          在中高速行駛下,一般不建議長期開窗通風,因為高速情況下長期開窗通風,必然會產生較大的風燥和風阻,燃油經濟性也會隨之下降哦。


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